这三款车的电池均是宁德年代的三元锂电池，现在宁德年代与吉祥有合资厂，所以精确来说应该叫做“吉祥年代”。电池组作业电压为407伏，额外能量为100千瓦时，容量为246安时。

  与极越01、极氪001相同，这辆车的前副车架也是双层冲压钢板全框式结构。

  前悬都是运动豪华车常见的双球双叉臂结构，全铝合金原料，与极越01、极氪001完全相同。

  后副车架也与极越01、极氪001相同，铝合金全框式结构，不只能减重，还有更好的弹性，提高驾乘感触。

  后悬都是全铝合金三连杆结构，由一根下操控臂，一根上操控臂以及一个粗大健壮的复合连杆组成。

  与极氪001不同的是，这辆车和极越01相同，没用空气绷簧，淳朴一般的钢制绷簧避震器。

  这辆极越07与极越01、极氪001相同，都是来自于吉祥众多渠道，并且仍是众多渠道里的高配版。可见这辆车的用料仍是挺良知的，仍是想做一款好车，不过这样的本钱可不低。假如极越还在，比极氪001廉价好几万，那是适当有性价比。只可惜，一手的好牌，最终打成稀烂！这才叫暴殄天物！

  那么这辆车的内饰情况如何？还请继续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）

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